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機械設計

  • 2010年 キャリア入社
  • AKINOBU TANABE
エンジニア仲間がいる環境で働くということ。

前職ではある会社の一部門で、自動車部品の設計委託を
受ける部署にいて、転職に関しても、
技術職を希望していました。
以前の職場は私を含めて2名だけという
小規模な部署だったこともあり、
担当部署にアテックのエンジニアだけでも20人程在籍している、
現在の環境は色々な相談もできるし、なにより楽しいです。

つねに自己研鑽を。

アテックは日頃から先輩の指導も含めて研修が充実していると感じます。
技術者としてのレベルは、アテックに入って確実にあがりました。と言うのもアテックは研修がとても充実していて土曜日などでも受けることができますし、中身も工夫されていて、本当に自分の力になっているからです。
エンジニアとして生きるためには常に新しい技術を身に付けていかないといけないと思っているので、研修は今でもよく受けさせてもらっています。

自分がしてもらったことを後輩たちにも。

諸先輩方の指導のおかげで、今はユニットチーフという役割を担っています。
ユニットチーフは、会社の方針を末端まで行き届かせるためには欠かせない存在で、
いずれ後輩たちが、自分と同じユニットチーフというポジションにつけるようにフォローをしていくのも、自分の大事な仕事だと思っています。
私自身はそういった後輩の育成を通じ成長すると共に、いずれは役職者として、アテックの運営にも関われるような人材になりたいと思っています。

家族や仲間と過ごす休日。

休日はしっかりとらせてもらっています。
残業に関しても自分でコントロールするものだと思っているし、コントロールできているので、特に不満を感じることはありません。
休みの日は、研修などの自己研鑽か、家族との時間に使っていて、
2人の子ども、特に今は下の子と遊んでいることが多いですね。
アテックは社員同士の中が非常に良いので、休日にレンタルカートで仲間たちと草レースをしたり、夏に流しそうめんをしたり、なんてこともあるんですよ(笑)。

1日のタイムスケジュール

8:30 出社 1日の始まりはメールチェックから。重要なメールが届いていないかを確認後、1日のスケジュールを把握して、グループミーティングを行っています。
9:00 依頼評価の進捗確認 納期に遅れが出ないように依頼している評価案件の進捗を確認。
10:00~ 担当部品の設計 ここから自分の担当する部品の設計。CATIAを使っての作業です。
自動車のエンジンに関わる重要な部品を任されています!
12:00 休憩 休憩時は昼食を食べたら、読書をしたりの息抜き時間。
午後の作業に向けて仮眠をとることも。
13:00~ 評価データ整理・資料作成 午後は関連部署との打合せが入ることが多く、そのための評価データを整理したり、資料づくりをしたり。試作車の確認に工場にいくこともあります。
17:00 翌日スケジュールの確認 1日の作業終了後は、明日からのスケジュールの確認を。
常に納期を意識しながらの仕事なんです。
17:30 帰宅 スケジュールをちゃんとコントロールできていれば、残業をすることはそんなに多くありませんよ!

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